Chevrolet lança Onix RS e Onix Plus Midnight

Modelos são equipados com motor 1.0 turbo de 116 cv de potência e câmbio automático

A Chevrolet apresentou na última quarta-feira (23) a aguardada versão "esportiva" RS do Onix. Além do hatch, o sedã Onix Plus também ganhou uma nova série especial, a Midnight. Os preços não foram revelados.

O Onix RS chega equipado com o eficiente motor 1.0 turbo flex de até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque, acompanhado do câmbio automático de 6 marchas.

A dianteira é a mesma da versão topo de linha Premier, com faróis de projetores e luzes diurnas em LED no para-choque. A diferença fica para a máscara negra nos faróis, a "gravata" da Chevrolet em preto e a ausência de cromados na grade - com trama de colmeia e que abriga o logotipo RS.

Na traseira, o hatch ganha um novo para-choque que simula um difusor de ar, e um aerofólio sempre pintado de preto. De lado, as rodas, também pretas, são de 16 polegadas e têm desenho exclusivo.

Entre os equipamentos, o modelo tem ar-condicionado, direção elétrica, piloto automático, assistente de partida em aclive, 6 airbags, sensores de estacionamento traseiros, central multimídia com Android Auto, Apple CarPlay e tela de 8 polegadas, controle eletrônico de estabilidade e tração.

Onix Plus Midnight

Com aparência semelhante ao Onix RS, mas deixando a sigla esportiva para o hatch, o sedã Onix Plus ganha a série Midnight. Também com visual "dark", o modelo adota rodas, logotipos e grade em preto, além dos faróis com máscara negra.

Segundo a marca, a previsão é de que a edição especial fique aproximadamente um ano no mercado. Caso tenha grande aprovação, não está descartada a possibilidade de torná-la uma versão oficial da gama.

A série chega ao sedã exclusivamente com motor 1.0 turbo de 116 cv e câmbio automático de 6 marchas. De acordo com a Chevrolet, com este conjunto, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos.

O pacote de equipamentos é o mesmo da versão Premier, que serve de base para a Midnight. Há direção elétrica, ar-condicionado, central multimídia com Android Auto e Apple Carplay, volante com regulagem de altura e profundidade, piloto automático e assistente de partida em rampas.

Há ainda chave presencial com partida do motor por botão, faróis com acendimento automático, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré, bancos de couro, 6 airbags e controle eletrônico de estabilidade e tração.